東風商用車面向全國集中發布9款新車型

2015/12/18

 

1215日,東風商用車有限公司在武漢舉行2016年度新商品發布儀式,集中面向全國發布9款新車型。這9款新車型是在東風天龍旗艦、東風天龍、東風天錦基礎上,針對國內物流發展趨勢和客戶需求,通過技術升級,圍繞專線快運、專線物流、煤炭配貨、快遞運輸、零擔快遞、農副散雜、工程復合、公路復合等多個重點細分市場,推出的高品質、高效率的物流運輸利器。

 

據介紹,得益于東風商用車有限公司豐富齊全的商品線和商品競爭力,經過多年精耕細作,東風商用車在代表行業發展趨勢的車型一直在行業處于領先的地位,特別是快遞、冷鏈、危化、零擔等細分市場的份額高達50%以上。為了鞏固細分市場優勢地位,促進國內物流更加高效發展,東風商用車在原有良好的基礎上,通過技術升級,品質優化,進一步細分物流市場,推出9款新車型,滿足各類客戶的需求。

在發布儀式上,東風商用車商品開發部副部長謝小虎分別介紹了這9款新商品的商品特性。

             

東風天龍旗艦專線快運:國內自重輕(9.5噸)、底盤堅固耐用的480馬力6x4牽引車;13480馬力行發動機最大扭矩2300N·M,滿足全工況要求;舒適的空間和操作方式,尊享轎車般的駕駛感受。     

               

東風天龍啟航版節油新標桿專線物流:采用技術成熟和領先的的11升發動機,積累一批經歷150萬公里無大修考驗的客戶案例,動力性、可靠性、燃油經濟性持續保持國內領先;國內操作最輕便的14檔變速箱技術,靈活的升降換檔方式提供給客戶最高效率的駕駛能力;國內先進的整車動力匹配技術,針對國內最典型的平原高速、綜合工況、山區國道,歷經210萬多公里道路行駛試驗,完成三種動力匹配系統,提供給用戶最佳的動力品質與燃油效率;油品、濾芯同步升級,4萬公里保養方案提供給用戶最少的進站保養次數。“低成本整車保養方案”精確匹配國內牽引車用戶一年行駛30萬公里以上的超長運營里程。

             

      東風天龍啟航版散配煤運:采用技術成熟領先的11升發動機,積累一批經歷150萬公里無大修考驗的客戶案例,動力性、可靠性、燃油經濟性持續保持國內領先;自重輕、滿足煤炭運輸承載力的11420馬力6X2牽引車;油箱容量450L,續航里程高于行業30%

                      

     東風天龍啟航版快遞干線:國內行業首款420大馬力、4X2空氣懸架、全盤式、低鞍座、大回轉半徑快遞專用牽引車;行業內最節省裝載時間,實現高效運輸,年運營里程達到30萬公里;鞍座高度技術行業領先(高度≤1250mm),貨箱容積更大,為客戶帶來收益20000/年以上。

                        

      東風天錦高效支線快遞車:速遞支線運輸標桿車型,底盤成熟可靠;秉承天錦做工優良、安全舒適的特點,同時升級電動門窗、儲物空間、四幅方向盤等人性化設計;根據用戶路譜采樣與設計,提升燃油經濟性(百公里油耗從16.5L降低到15.5L,降低尿素消耗(尿燃比從6%降至4%);極限容積設計,容積從45立方米升至49立方米,動力升級,經濟車速提升10%;滿足京五排放法規,引領中卡環保新標準。國內快遞行業使用率最高,快遞行業頂尖企業群體全部采用東風商用車品牌的快遞載貨車;行業容積最大的4x2載貨車唯一品牌;行業內駕駛舒適性最高,為司機提供家一般的感受;不斷完善底盤穩定性。

                      

       東風天龍散雜貨標載運輸車:農副散雜貨運輸標桿車型,底盤成熟,穩定可靠;東風DDi75發動機,實現了國內中型機領域最先進的設計技術和制造技術,為用戶持續提供更可靠的發動機品質、更豐富的動力配置、更經濟的節油技術。

                   

      東風天龍KC復合運輸渣土車:歷經3年,全新打造設計,經過嚴格試驗開發的首款天龍品牌自卸車;全新通過性設計標準,700mm離地間隙實現最佳的整車通過性;工程車專用的進氣系統、底盤技術、車橋結構和保險桿,經歷了最苛刻的臺架、道路和用戶使用驗證。

                         

       東風天龍KC標載運輸渣土車:歷經3年,全新打造設計,經過嚴格試驗開發的天龍品牌自卸車;全新通過性設計標準,700mm離地間隙實現最佳的整車通過性;工程車專用的進氣系統、底盤技術、車橋結構和保險桿,經歷了最苛刻的臺架、道路和用戶使用驗證;全車輕量化設計,更節油更高效,較比工程復合商品節油10%,年運營6萬公里,節省3.6萬元。

                     

       東風公路復合輪減橋高效運輸車:匹配輪減橋配置,復雜工況出勤率高于同行業8%,年收益增加2.4萬元;行業最大容積26方,比同類商品單趟多拉6方,年收益增加3萬元;行業內拉貨最多、底盤最輕的公路復合運輸車。

                       

 

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