東風商用車員工在閱兵車生產基地觀看大閱兵直播

2015/09/06

93日早晨,來自東風商用車有限公司各個單位以及參加東風商用車閱兵車服務保障隊隊員家屬120余名代表來到閱兵車生產基地之一東風商用車重卡工廠,集中收看中國人民抗日暨世界反法西斯勝利70周年大閱兵現場直播。

在東風商用車重卡工廠車輛下線口,停放著一排將要下線的東風商用車EQ2102N軍車,這正是用于此次大閱兵中用于總參無人機方隊、總參后勤保障方隊受閱的車型。在此次大閱兵中,東風汽車公司118臺軍車參加閱兵式,其中東風猛士105臺,東風商用車EQ2102N軍車13臺。在此次閱兵車輛裝備中,東風生產的約占三分之一,在所有受閱車輛名列第一,再次向世界展示東風作為中國軍車第一品牌的榮耀。

東風商用車總裝配廠王濤班班長王建清身著預備役軍裝,一大早就來到車間,他非常告訴記者:“雖然昨晚激動得一夜未眠,今天仍然精神很好,曾經作為一名軍人,現在又在企業從事軍車生產調試工作,看到自己親手調試的軍車通過天安門廣場,感到非常自豪,也為祖國的強大感到振奮!”

同樣來自總裝配廠的王偉,參加過2009年國慶60周年閱兵車服務保障,回想起那段艱苦而又難忘的日子,他萬分感慨:“祖國的國防強大,需要千千萬萬個普通人在自己的崗位扎扎實實地工作,今后我將更加努力工作,為國家軍車裝備貢獻自己一點力量。”

    因軍而建、因軍而興的東風,自始至終承擔著強國強軍的重要責任和使命,在共和國的國防力量不斷壯大的過程中,一代又一代東風軍車裝備部隊,為提高我軍的戰斗力、裝備現代化水平作出了巨大貢獻。東風軍車與人民解放軍共同構筑起了保家衛國的鋼鐵長城。

  肩負著“將命運掌握在自己手中”的使命,二汽(東風公司的前身)因備戰需要選址十堰,開始在窮山惡水的環境中造軍車。秉承“以軍為主、先軍后民”的思路,二汽的發展始終與中國的國防建設緊密相聯。每當國家最需要的時候,東風總是挺身而出,書寫了長達半個世紀的軍工輝煌史。

東風第一代軍車——EQ240197571日,二汽第一個基本車型——2.5噸越野車生產陣地勝利建成投產,廠長饒斌駕駛第一輛車下線。東風軍車從此大批量生產并裝備部隊。

1965年,還處在籌備中的二汽接到了軍用2噸越野車(代號20Y)的研制生產任務。當時國防建設急需2噸越野車,二汽人排除萬難也要完成這個任務。通過邊建廠邊投產,二汽在不到兩年的時間里試制出了第一臺2噸越野車。之后由于戰備升級,軍隊要求將汽車噸級提升到2.5噸(代號25Y),于是就有了后來的EQ240

  1978年,EQ240作為拖炮車隨軍出征對越自衛反擊戰。在對越自衛反擊戰中,東風EQ240為我軍取得整場戰爭的勝利立下赫赫戰功,被戰士們譽為“功臣車”、“英雄車”。

東風第二代軍車——EQ2102。 20世紀90年代中期,換裝了新型大功率柴油機、具有更高通過性的東風EQ2102開啟了東風第二代軍車服務國防的歷史。對部隊的士兵們來說,東風EQ2102是一部有著特殊意義的車,從新兵入伍、新兵訓練、執行任務,到光榮退伍,士兵們絕大部分時間乘坐的都是東風EQ2102系列車型。EQ2102作為部隊主力運輸車型的地位一直延續至今,東風也成為了我國軍車的主要生產基地。

東風第三代軍車——東風猛士。進入21世紀,大力提升野戰機動水平成為了世界陸軍改革的突破口,各國陸軍相繼配備了高機動性越野車。而彼時,中國在高機動性軍用越野車的研制上,還是一片空白。依靠雄厚的軍車研制實力,東風歷經4年半時間完成了1.5噸級高機動性軍用越野車——東風“猛士”的研制。東風“猛士”于2007年開始批量列裝部隊。繼EQ240EQ2102后,東風第三代軍車——東風“猛士”開始書寫新的傳奇。

  三代軍車一脈相承,東風人始終不忘強軍重任。盡管由于經濟發展需要,東風的發展重心逐漸轉向了民用車,但矢志強軍是東風不變的宗旨。經過了戰火的洗禮和市場的考驗,東風軍車的“戰斗力”愈發強大,奠定了東風作為中國軍車第一品牌的地位。

  據統計,建廠至今已有超過30萬輛東風軍車為國防服務,在現役部隊使用的軍車中,東風占據了總量的1/340多年來,東風為我軍提供了數量最多、質量最優的軍車。

在國慶35周年、國慶50周年、國慶60周年大閱兵中,東風汽車承擔了重要的裝備保障任務,被中國人民解放軍贈送錦旗:“軍民齊奮斗,閱兵揚國威”。

鄂ICP備14011147號